1、鋼板路基箱運用
　　首先在鋪設鋼板路基箱時，湖南薩偉工作人員提醒：需用壓實機對廢物面進行壓實，隨后同推土機再進一步推平，重復幾次后在廢物面上推一層薄土，同樣進行推平。然后用吊機將鋼板吊往剛才整平的區域，而后用推機將鋼板推齊。
　　在卸料渠道的運用上，通過多方面的實踐，車輛要在卸料渠道上停留卸料，因為廢物具有沉降性，長期運用后將導致渠道下陷，可能存在風險系數。為避免這現象的發生，在鋪設卸料渠道的一起，在卸料渠道的底部，再鋪設一塊鋼板，長期運用后發現沉降現象顯著減緩。

　　因為廢物的沉降性，在廢物車輛行駛往后，鋼板路之間會構成縫隙，縫隙也會越來越大，使輪胎卡在中心，也對現場作業人員的人身安全形成安全隱患。在實際操作中，運用鐵鏈將相鄰的兩塊鋼板進行簡單的鏈接，使多塊鋼板構成個整體，下降單塊鋼板因受力不均而導致的沉降和移位。通過長期的試用，收到了良好的效果，兩鋼板之間比較大的分叉間隔為10cm，可以確保車輛的通行。
　　2、鋼板路基箱保護
　　鋼板路基箱適當難在其保護，填埋場的環境導致鋼板路基箱的腐蝕加劇，鋼板面上雜亂不堪，鋼板面上槽紋之間都是雜物，使得鋼板面的摩擦力不斷減小，容易導致事故發生。
　　通過研究以及實踐，采用與鋼板槽紋略小的鐵鏟，每天定期將中心的雜物整理，以確保14根防滑條的效果。一起用少數的水進行沖刷，然后用掃帚進行打掃，確保路面的整齊度，一起延伸鋼板的運用壽命。

　　湖南薩偉工作人員總結：
　　鋼板路基箱的運用給填埋場日益顯得綽綽有余的筑路材料問題帶來的新的希望，從目前看填埋場的轉型是成功的，不只提高了作業效率，大大節省了庫容利用率，節約了環境資源。但如安在資源緊缺的大環境下，在往后運用保護、辦理實踐中充分發揮鋼板路基箱的優勢有待于我們進一步去分析、研究。