湖南路基箱租賃zhuanli申請涉及的主要技術領域。國際zhuanli分類號( IPC， International Patent Classification) 是根據 1971 年的《國際zhuanli分類斯特拉斯堡協定》 編制而成的， 是目前惟一國際通用的zhuanli文獻分類和檢索工作，對海量zhuanli文獻的組織、 管理和檢索，具有積極的意義。通過對特定產業zhuanli申請 IPC分布的分析，既可以判斷創新的集中區域或熱點區域也可以判斷其涉及到的技術領域及發展趨勢。
　　反映了中國路基箱租賃技術領域zhuanli申請所涉及的主要 IPC 及zhuanli申請量和所占比重。從表 2 中可以得知， zhuanli量最多的是 B66C( 起重機; 用于起重機、絞盤、 絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置， 共計 6331件) ，所占比重占整個zhuanli申請量的 13．98% 。
　　緊跟其后的是 E21B( 土層或巖石的鉆進; 從井中開采油、氣、水、可溶解或可熔化物質或礦物泥漿， 共計 3178 件) 、E02F( 挖掘; 疏浚，共計 2624 件) 、 E02D ( 基礎; 挖方填方; 地下或水下結構物， 共計 1987 件) 、 B66F( 不包含在其他類目中的卷揚、 提升、 牽引或推動， 如把提升力或推動力直接作用于載荷表面的裝置， 共計 1898件) 、 E01C( 道路、 體育場或類似工程的修建或其鋪面;修建和修復用的機械和附屬工具，1542 件)。
　　因此可以認為，這些 IPC 所代表的技術領域是中國路基箱租賃領域技術創新的密集區域， 也必將成為技術競爭的集中區域。中國路基箱租賃主要技術發展趨勢。通過統計 IPC 的年度zhuanli數量， 可以判斷企業對某技術的投入和某技術的發展趨勢，說明了中國路基箱租賃技術領域zhuanli申請 TOP10 IPC 的年度zhuanli數量。從圖 5 中可以得知，B66C 的年度發展趨勢與中國路基箱租賃技術zhuanli申請年度趨勢基本一致。在 1998 年以前，該技術領域的年度zhuanli申請量都沒有超過90 件， 增長較為平緩，然而在 1999 年以后， 該技術領域內的zhuanli申請逐年大幅遞增， 十年之后的 2009 年更是達到了1208 件，2010 zhuanli申請的不完全統計，該領域內的zhuanli申請已經達到 1160 件。
　　同樣的， E21B 在 1998 年之前增長也頗為平緩，但近十年內增長較為明顯，2008 －2009 年的年度增長率為 30． 2% 。這反映了這些技術產品在中國的應用和普及的過程， 依此可以認為這些技術領域是中國路基箱租賃競爭的熱點。
　　中國路基箱租賃zhuanli技術競爭力分析。通過統計各企業 IPC 的總zhuanli數量， 可以分析某企業在哪個領域內具有更高的創新程度和更強的競爭力。表3 列示了在 TOP10 IPC 的 TOP10 申請人及其zhuanli申請數量。從表 3 中可以看到: 從申請人角度來看，三一重工的zhuanli申請主要集中于 B66C、 E02F 和 E01C， 徐工集團主要集中于 B66C 和 E01C， 日立主要集中于E02F，寶鋼主要集中于 B66C， 中聯主要集中于 B66C，中石油主要集中于 E21B; 從 IPC 角度來看， 在 B66C所代表的技術領域， 三一重工具有相對競爭優勢， 此外，徐工集團、 中聯和寶鋼也在該領域具有一定的競爭力; 在 E21B 領域，中石油具有相對競爭優勢， 三一重工在該領域具有一定競爭力; 在 E02F 領域( 礦井或隧道中或其自身的安全裝置，運輸、 充填、 救護、 通風或排水) ，日立具有明顯競爭優勢， 而三一重工在該技術領域也具有一定的競爭力; 在 E02D 領域， 三一重工具有明顯的競爭優勢; 在 B66F 領域， 天奇物流具有相對競爭優勢; 在 E01C 領域， 三一重工具有相對競爭優勢，而徐工集團也具有一定的競爭力。
　　中國路基箱租賃zhuanli保護意識與技術生命周期分析。通過對技術生命周期進行分析， 可以判斷出該技術領域的發展現狀， 從而在研發和市場推廣中制定和 執 行 科 學 的 發 展 策 略。圖 6 說 明 了 1985 至2009 年中國路基箱租賃領域zhuanli申請人數量年度發展趨勢和zhuanli申請數量年度發展趨勢。從從 1985 年到 1998 年，不論是zhuanli申請人數量還是zhuanli申請數量都較少， 可見這一時期是中國路基箱租賃技術領域的萌芽期。1999 年以后， zhuanli申請人和zhuanli的申請數量都在大幅上漲， 并且保持著較快的增長速度，十年之后的 2009 年， zhuanli申請數已達到 7250 件，是 1985 年的 36 倍。而且據圖中 2010 年的不完全統計， zhuanli申請數量也已達到 8071 件， 比 2009 年多出821 件。
　　zhuanli申請人也由1998年的385位增加到2009年的2597位。這說明 1999 年之后，中國路基箱租賃技術進入成長期，zhuanli申請人的數量和zhuanli申請的數量呈明顯的上升趨勢，意味著在此階段，越來越多的企業參與到路基箱租賃技術領域的創新活動當中， 并通過積極的申請zhuanli保護其創新成果。