湖南拉森鋼板樁淺析建立其存儲倉庫的要求 

       在我國拉森樁只用于建橋圍堰、船塢建設等工程，在水利工程、碼頭建設等領域鋼板樁運用相對較少，由此可以看出，在建筑領域的運用范圍和運用量都不大，因此需求加強板樁在實際工程中的推廣和運用，那么建立拉森樁存儲庫房成了推廣和運用的根底。
一、 締造存儲庫房的地質要求。流沙地質，地下水位不到2m。根據流沙地質受力可以看出，邊沿根底為外切向，大型庫房負荷加大，可使流沙向中心活動，流沙中含水量和氣隙隨壓力加大排出，向中心活動的流沙不僅發生上升浮力，而且密度加大，發揮流沙動態反作用力，全體投資只相當于慣例建倉費用的1/7，而儲存量則相當于26個慣例倉的總容量 。在建慣例庫房時必須先打碎石樁，而在流沙地質上建大型庫房就不用，因此，在些地質上建大型庫房非常合適。此外，鴻博根底工程在多年的實測中，發現在河水加大和雨季，反倒上升了60mm，在儲庫上升中，因庫底面積為1畝多，不存在傾斜的現象。
二、庫體制造要求及材料用量。大型拉森樁庫房的荷重力完全積壓在地面上，除庫體做根底處理外，堆積的水泥因屬均衡壓力，除出料通道和隔潮層，庫底不需特別處理。庫體焊接屬搭接，不需求支撐加強措施。球形頂除定形鋼管，也不需求特別加強物。

  湖南薩偉工程有限公司前身為長沙偉興租賃有限公司，公司成立時間為2000年。本公司是一家以鋼面橋，鋼平臺，建筑鋼結構，旋挖樁基礎，拉森鋼板樁支護業務為主，電動錘，挖機錘，鋼板樁，路基箱租賃，仿古建筑屋面處理，仿古屋面防水瓦代理為輔的綜合性公司.

  公司現有震動錘20多臺套，拉森鋼板樁，貝雷片，鋼面橋材料5000多噸，路基箱500多片，員工30多人，承接鋼結構貝雷支撐，鋼圍堰，鋼平臺，拉森鋼板樁支護分包工程。參與的工程有長沙磁浮快線鐵路，中鐵11局，25局承臺基坑支護分包，貝雷支撐施工分包，河西南湖片區雨污分流工程拉森鋼板樁施工，長沙萬家麗快速路3.4.5標旋挖樁基礎和特大型鋼護筒配合旋挖施工，中鐵隧道局城際鐵路長沙6工區鋼板樁工程，中建五局南昌分公司，南昌南外環項目拉森鋼板樁工程和2.8米特大鋼護筒配合旋挖施工，望城丁字灣鎮排污管道埋設等一批工程。